Autoreifen

Der Autoreifen  bildet mit der Felge zusammen das Rad des Autos.  Als Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn beeinflussen Reifen maßgeblich das Fahrverhalten eines Fahrzeugs. In Mitteleuropa fahren Autos zumeist auf asphaltierten Straßen mit einer Oberflächentemperatur zwischen -15 °C und +60 °C. Die Straßen können verschiedene Feuchtigkeitsgrade aufweisen, ferner können im Winter zusätzlich Neuschnee, festgefahrener Schnee oder Eis auftreten. Theoretisch gäbe es für jede Situation einen anderen optimalen Reifen. Reifen und ihre Eignung sind wesentlich von der Beschaffenheit des Untergrundes abhängig, daher gibt es Winterreifen, Sommerreifen  und Ganzjahresreifen.  Doch welcher Reifen ist der richtige für Ihr Fahrzeug?

Reifengröße, Reifenbezeichnung/-markierung

Alle Daten sind auf dem Autoreifen seitlich ersichtlich. Am besten schauen Sie auf Ihren alten und passenden Reifen deren Angaben an oder Sie gucken im Fahrer-Handbuch nach.

Ein Autoreifen wird durch folgende Angaben bestimmt:

• Breite des Reifens in Millimeter.
• Verhältnis von Flankenhöhe (Schafthöhe) zur Laufflächenbreite in Prozent.
• Bauweise der Karkasse (Diagonal- oder Radialreifen).
• Felgendurchmesser in Zoll.
• Tragfähigkeitsindex.
• Geschwindigkeitsindex.
• Zusätzliche Bezeichnungen wie Wintertauglichkeit etc.

Verschiedene Autoreifen Hersteller
Pirelli	Dunlop	General	Sumimoto	Michelin

Der Geschwindigkeitsindex

Der Geschwindigkeitsindex gibt bei Reifen die maximal erlaubte Fahrgeschwindigkeit an. Er ist in der Reifenbezeichnung als letztes Zeichen enthalten und ist auf der Flanke des Reifens abzulesen. Die Höchstgeschwindigkeit gibt an, bis zu welcher Geschwindigkeit der Hersteller bei korrektem Reifendruck einen einwandfreien Dauerbetrieb garantiert. Denn andernfalls besteht die Gefahr, dass sich die Lauffläche von der Karkasse löst! Die Tabelle ist nach Wikipedia.org aufgelistet, die Liste beginnt mit A, welche Einheit aber für PKWs nicht relevant ist und deshalb nicht aufgelistet wurde.

Sie brauchen nicht unbedingt Hochleistungs-Autoreifen, S und T klassifizierte Reifen sind bedeutend kostensparender und haben ein längeres Leben und Garantie.

• S und T sind die langjährigen Standtart Reifen für Mini-Busse und PKWs.
• H, V, und Z sind Hochleistungsreifen.
• Die H bewerteten Autoreifen werden immer mehr zum Standart vieler Autohersteller.
• BMW, Volkswagen, GMC  und Chrysler  benutzen Hochleistungs Goodyear Eagle  als deren Standartrad.

Wann werden die Reifen angewendet?

Ganzjahresreifen

Ganzjahresreifen sind Reifen, die sowohl im Sommer als auch im Winter eingesetzt werden können. Sie stellen somit ein Mittel zwischen Sommerreifen und Winterreifen dar, was den Vorteil hat, dass der Fahrzeughalter zur entsprechenden Jahreszeit keinen Reifenwechsel vornehmen muss und somit an den Kosten für einen weiteren Satz Reifen und deren Montur spart.

Sie werden vor allem in Ländern, in denen geringe Temperaturunterschiede zwischen den Jahreszeiten bestehen (zum Beispiel Großbritannien oder einigen Regionen in Deutschland), gefahren. Insgesamt bilden Ganzjahresreifen einen Kompromiss, der auf Schnee und Eis meist nicht an die Eigenschaften von Winterreifen herankommt und im Sommer einen höheren Abrieb mit leicht erhöhtem Kraftstoffverbrauch erwarten lässt. Vereinzelt sind auch Ganzjahresreifen am Markt, die mit dem Schneeflockensymbol für hinreichende Wintertraktion gekennzeichnet sind.

Sommerreifen

Sommerreifen sind für Straßenverhältnisse ohne Schnee und Eis ausgelegt. Sie verfügen über eine Gummimischung, die auch bei hohen Temperaturen nicht zu weich wird, eine hohe mögliche Geschwindigkeit und relativ geringe Abnutzung verspricht. Hier gilt es, einen möglichst guten Kompromiss zwischen den widersprüchlichen Anforderungen an Fahrkomfort--also einem möglichst geringen Rollwiderstand--und guter Haftung bei Nässe (Grip) zu finden.

Winterreifen

Winterreifen sind für niedrige Temperaturen und winterliche Straßenverhältnisse ausgelegt. Sie verfügen über eine kälteresistente Gummimischung, die bei niedrigen Temperaturen weniger verhärtet und damit eine bessere Verzahnung und Kraftübertragung mit dem Untergrund ermöglicht. Winterreifen sind mit dem M&S-Symbol (Matsch und Schnee) gekennzeichnet. Aber hier ist Vorsicht ist angebracht: Denn in Deutschland ist die Kennzeichnung „M&S“ für Winterreifen zwar vorgeschrieben, allerdings keine geschützte Kennzeichnung und kann daher auch auf nicht wintertauglichen Reifen angebracht werden. Die Reifenindustrie hat darauf reagiert und das Schneeflocken-Symbol eingeführt. Dieses Symbol wird von der amerikanischen Straßenbehörde NSTHA an Reifen vergeben, die in einem Test eine gewisse Mindesttraktion auf Schnee und Eis erreichen.

Je nach Außentemperatur sollen Winterreifen, im Gegensatz zu Sommerreifen, mit 0,2 Bar bis 0,3 Bar mehr Reifendruck als vom Fahrzeughersteller angegeben gefahren werden. Dies begründet sich mit der weicheren Gummimischung und dem Effekt, dass mehr Reifendruck für eine zusätzliche Unterstützung der Karkasse sorgt.

Die verschiedenen Autoreifen im Vergleich

Ganzjahresreifen  In bestimmten Regionen ist dies eine preiswerte Anschaffung.  Alles in allem, gute Bodenhaftung. S und T klassifizierte Reifen sind erhältlich. Sind auch mit dem Schneesymbol erhältlich, wenn sie besonders wintertauglich sind.	Sommerreifen  Bremsen am besten ab auf trockenen und nassen Strassenverhältnissen. Diese Reifen brauchen durch den geringeren Wiederstand weniger Benzin. Gefährden jedoch im Winter den Strassenverkehr!	Winterreifen  Diese Autoreifen bieten durch Ihr Profil guten Halt auf Schnee oder gar Eis. Im Sommer nutzt sich das Profil jedoch schneller ab und man verbraucht auch mehr Benzin.

Bekannte Hersteller

• Avon 
• BF Goodrich 
• Bridgestone 
• Continental 
• Dunlop 
• Fuzio 
• General 
• Goodyear 
• Hoosier 
• Kumho 
• Michelin 
• Pirelli 
• Sumitomo 
• Uniroyal 
• Yokohama 

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Links

• Wikipedia.org: Informativer Artikel über Autoreifen.
• RUV.de: Anleitung wie man Autoreifen richtig wechselt.